Oxyde de bitume 115/15

Bitume oxydé 115/15

Le bitume est un produit hydrocarboné obtenu en éliminant les fractions plus légères (telles que le gaz de pétrole liquéfié, l’essence et le diesel) du pétrole brut au cours du processus de raffinage. En Amérique du Nord, le bitume oxydé 115/15 est communément appelé liant bitumineux ou asphalte . Le bitume 115/15 est un matériau d’ingénierie et est produit pour répondre à une variété de spécifications basées sur des propriétés physiques.

Production de bitume 115/15

La première phase du processus de production de bitume consiste en la distillation en deux étapes du pétrole brut . La distillation est initialement effectuée sous pression atmosphérique, avec séparation des composants plus légers du pétrole brut. Le contenu restant est ensuite introduit dans la colonne sous vide, où il est soumis à un fractionnement à basse pression. Le résidu sous vide est collecté à partir de la colonne sous vide, puis soumis à une oxydation. Les conditions de traitement, telles que la pression et la température, dépendent du type de matière première traitée et des propriétés requises du produit final.

Évaluation du bitume 115/15

Les types de bitume de qualité routière utilisés pour la construction de routes et l’enduit superficiel sont couverts par un système d’évaluation de la conformité “2+”, qui oblige chaque fabricant à mettre en œuvre le système de contrôle de la production en usine, et cette mise en œuvre doit être certifiée par un certificat FPC. Ce certificat est délivré par un organisme notifié. Le système FPC se compose de procédures, d’inspections régulières et de tests et/ou d’évaluations, tandis que les résultats servent à évaluer la qualité du produit fini. De plus, le fabricant doit avoir mis en place un plan d’essais d’échantillons et il doit effectuer des essais de type pour chaque produit.

Application de bitume 115/15

Il doit être chauffé à double température contre le point de ramollissement pour pouvoir avoir du débit et de la viscosité. Normalement, il chauffe jusqu’à 230 pendant qu’il est en balles et s’il est à l’intérieur du sac de bitume 115/15, il faut une température supplémentaire pour faire fondre les sacs et il est d’env. 50 degrés Celsius de plus.

Spécification du bitume 115/15