Date:

Arbitre:

Entre (acheteur) :

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Et (vendeur) :

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L’Acheteur s’engage à acheter et le Vendeur s’engage à vendre les biens mentionnés ci-dessous dans les termes et conditions énoncés ci-dessous :

ARTICLE 1 : OBJET ET DEFINITION

Dans cet accord, les termes suivants, à moins qu’ils ne soient spécifiquement définis autrement, auront les significations suivantes :

« Devise USD » désigne la devise du pays des ÉTATS-UNIS librement transférable, depuis et payable vers un compte externe.
“Tonne métrique” signifie une tonne équivalente à 1000 kilogrammes.
“TT” signifie transfert télex.
“FOB” signifie franco à bord.
« CIF » désigne le coût, l’assurance et le fret.
« Produit » désigne la cargaison, qui est expédiée

ARTICLE 2 : MARCHANDISES

Nom du produit : Bitume 60/70

Pays d’origine : République islamique d’Iran

Origine de la charge : raffinerie de bitume de pétrole

Type de contrat : une partie

ARTICLE 3 : Vue produit garantie

SPÉCIFICATION

60/70

MÉTHODE DE TEST

Densité @ 25/25 ° C

1,01 / 1,06

ASTM D-70

Pénétration @ 25°C 100G 5Secs. 1/10 MM

60-70

ASTM D-5

Point de ramollissement °C

49-56

ASTM D-36

Ductilité à 25°C en CM

100 minutes

ASTM D-113

Perte au chauffage pendant 5 heures à 163°C

I. Perte (% en poids)

0,2 maximum

ASTM D-6

II. Pénétration après test de perte de chaleur, % de la valeur d’origine

80 MIN

ASTM D-5

Point d’éclair COC°C

250 minutes

ASTM D-92

Solubilité dans CS2 ou CCL4 ou trichloroéthylène (% en poids)

99,5 minutes

ASTM D-4

ARTICLE 4 : QUANTITÉ ET PRIX

Quantité:………………. MT (………………………………………… ..) ± 5%

Prix ​​unitaire : FOB Bandar Abbas USD ………………. par MT (USD quatre cent quatre-vingts par tonne métrique)

Les prix mentionnés ci-dessus ne sont valables que pendant ce contrat au comptant et selon les taux de change actuels de l’USD en rial iranien.

ARTICLE 5 : Livraison

Port de chargement : port de Bandar Abbas, Iran

envoi partiel autorisé

Calendrier de livraison : La cargaison sera livrée à la compagnie maritime au port de chargement dans les 14 jours à compter de la date du paiement anticipé.

ARTICLE 6 : Modalités de PAIEMENT

Le paiement sera effectué par virement télégraphique / ESPÈCES. Un acompte de 30% de la facture proforma à verser au vendeur.

La valeur totale de la facture en attente sera libérée contre les documents suivants,

Certificat de qualité et de quantité délivré par la société d’inspection.
Factures commerciales signées sur la base du montant confirmé par la Société d’Inspection.
Jeu complet de copies négociables du connaissement « Expédié à bord » indiquant le destinataire Au nom de l’Acheteur, portant la mention « Freight PREPAID » ou « Freight PAYABLE »
Certificat d’origine délivré par la Chambre de commerce de Téhéran, Iran.

Dans le cas où le Vendeur fournit le produit qui ne répond pas aux Spécifications garanties telles que mentionnées à l’article (3) et est confirmé par l’Inspecteur indépendant, l’Acheteur a le droit de refuser tout ou partie du lot de fret aux frais du Vendeur et le Vendeur. est responsable de tous les coûts et dommages à l’acheteur.

ARTICLE 7 : RENSEIGNEMENTS BANCAIRES

ACHETEUR:

NOM DE LA BANQUE :

PAYS :

NOM DU COMPTE :

NUMÉRO DE COMPTE :

CODE SWIFT BANQUE :

VENDEUR:

NOM DE LA BANQUE :

ADRESSE DE LA BANQUE:

NOM DU COMPTE :

NUMÉRO DE COMPTE :

BRANCHE:

Tous les frais bancaires de la banque de l’acheteur liés à cet accord sont à la charge de l’acheteur.

ARTICLE 8 : Expédition

L’acheteur a fourni la réservation du conteneur et les détails du transporteur immédiatement après le paiement anticipé. Le vendeur a la responsabilité de charger le produit dans des conteneurs de 20 pieds uniquement et de les renvoyer à la compagnie maritime à temps, comme indiqué à l’article (5). Les vendeurs doivent certifier que les conteneurs sont adaptés au fret et à la mer et que les conteneurs sont entièrement emballés avec des fûts en bitume pour éviter le mouvement des fûts pendant le transport maritime / terrestre.

ARTICLE 9 : CONDITIONNEMENT – Spécifications Fûts

Les produits doivent être expédiés dans des fûts en acier neufs de qualité export (épaisseur de tôle minimale de 0,6 mm) peints en noir. Le poids net du bitume dans le fût doit être compris entre 178 kg et 182 kg. Les couvercles des fûts doivent être hermétiquement fermés pour éviter toute ouverture accidentelle des couvercles / fuite lors du chargement dans les conteneurs / lors du transport maritime / déchargement des conteneurs / transport des fûts par route.

ARTICLE 10 : Marques de Tambour

Les vendeurs doivent s’assurer que les marquages ​​de tambour fournis par l’acheteur seront affichés sur le corps de chaque tambour. La marque du tambour doit être bien visible sur le corps de chaque tambour i